小黄蜂250摩托车（小黄蜂250摩托车自吸油泵图片）

本文目录一览：

1、本田小黄蜂2505挡6挡加不上油怎么回事 2、本田小黄蜂250油耗多少 3、本田小黄蜂250正常缸压是多少 4、本田小黄蜂250四缸摩托车活塞环间隙多少

本田小黄蜂2505挡6挡加不上油怎么回事

） 火花塞电极间隙小。（2） 点火不正时，点火时间过早。（3） 可燃混合气过浓或油中有水。（4） 空气滤清器、消声器堵塞，燃油供给系统油路不畅。经检查火花塞电极正常、点火正时。调整化油器节气门调整螺钉后，仍不理想。

主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

这与档位没有关系，如果只有高档或高速加不上油，主要还是化油器和空滤等堵塞的可能性较大。

本田小黄蜂250油耗多少

1、cc的摩托车百公里实际油耗在5-2升之间。

2、油耗比较低的，像国产单缸250、日本V2双缸250，百公里综合油耗在5升左右，如果是直列4缸250的话，如小黄蜂、CBR250等车型，在正常行驶情况百公里综合油耗5升左右，但是不文明驾驶的话，有点暴力就会到6升多点。

3、小黄蜂250排量400的油耗，一公里四毛多。

4、看你怎么骑了，小黄蜂不拉高转一般是3~4个油，CBR400因为是跑车所以平时在高转时力量会大点，所以废油会多点~一般5~6个油。

5、黄蜂不行，所以如果你想玩黄蜂，至少60。这款车只有40马力，但是用的是600车架，轮胎也是600的标准。小马拉大车耗油量大，至少比CB400高一点。轮胎太宽，不适合高速转弯，但低速时很难弯曲。

6、本田小黄蜂250油耗高是因为它是高速机。小黄蜂250排量400的油耗，小黄蜂是高速机，油耗比较高，而且价格也高。黄蜂250基本可以达到CB400的程度。但是毕竟排量小如果老这样拉，对车损伤不小。

本田小黄蜂250正常缸压是多少

不同的四缸250摩托车，气缸压力也不一样，一般在7-15公斤之间，比如本田CBR250的气缸压缩压力，在11公斤左右。

摩托车四缸250发动机的气缸压力，一般也是在9－15公斤/厘米之间，在这期间的中位数比较合适，如果你的车气缸压力偏差过多（一般是偏低）就不正常。

两冲程的本田50摩托车，它们的气缸压力一般在0-0公斤/cm2左右，最低一般不能低于0-5cm2，否则就会影响发动机正常启动和运转了。具体到不同车型，这个气缸压力会有差别，但下限不会相差太大。

本田小黄蜂250四缸摩托车活塞环间隙多少

1、一般为0.25~0.50mm。 侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一道环因为工作温度高，间隙较大，一般为0.04~0.10mm；其他环一般为0.03~0.07mm。油环侧隙比气环小。

2、摩托车活塞环闭口间隙：使用极限值为0.2—0.3毫米。

3、活塞环的一般间隙是：第一道气环开口间隙为0.4-0.6mm；第二道与第三道气环开口间隙为0.25-0.4mm；油环开口间隙为0.35-0.55mm。

4、活塞与气缸的间隙一般在0.02－0.03毫米左右，0.8毫米的间隙肯定太大了，极限一般是0.12毫米，当然不同车型这个值可能略有差异，但不会差太多，间隙大了会敲缸。

5、活塞环口的间隙不能大于0.15MM。一般新环的间隙是0.45MM左右。

6、一般为0.25~0.50mm。侧隙也称为侧间隙，是指将活塞环安装在活塞上后，侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环由于工作温度高，间隙大，一般为0.04~0.10mm；其他环通常为0.03~0.07mm。油环的侧隙比空气环小。