纽博格林北环(纽北记录最新排行2023)

大家好，关于纽博格林北环很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于纽北记录最新排行2023的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

纽博格林北环赛道。

博格林北环赛道建成于1927年，因地处德国科隆附近的Nürburg小镇而得名，该赛道穿梭于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵之间，路面随山势跌宕起伏，弯道也极为复杂凶险，由于事故频发，北环很早就被三届F1世界冠军JackieStewart称为“绿色地狱”。北环赛道总长20.83公里，路面落埋誉差高达300米，弯道更多达177处，尤以高速弯居多。路面与缓冲区相当狭小，至多老液运只能容纳两三台车并行，部分路肩突起很高，车轮若压上去很容易出现过度弹跳导致失控，所以保持正确的路线格外重要。另外，该赛道对于车手的技术、体力，以及车辆的转向、制动、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。侍梁因此，北环一直也是全球汽车厂商用来检验其高性能车型的终极试验场，故而又被奉为“真理之环”。

求纽博格林北环圈速排行

1. Radical SR8LM 6:48.00 182 10 455/650 Michael Vergers

2. Radical SR8 6:55.00 179 05 363/650 Michael Vergers

3. Gumpert Apollo Speed 7:11.57 172 09 700/1200 Florian Gruber

4. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 05 350/600 Michael Duechting

5.保时捷997 GT2 RS 7:18.00 169 10 620/1370 Timo Kluck

6. Radical SR3 Turbo 7:19.00 169 03 320/500 Phil Bennett

7.雪佛兰克尔维特ZR1 7:19.63 169 08 647/1530 GM试车手

8.道奇Viper SRT-10 ACR 7:22.10 168 08 600/1536 Motor Trend

9. Gumpert Apollo Sport 7:24.00 167 07 700/1200 sportauto

10.日产GT-R 7:24.22 167 11 530/1736 Nissan

11.日产GT-R SpecV(改款) 7:24.22 167 10 530/1670 Nissan

12.玛莎拉蒂MC12 7:24.29 167 04 632/1335 Marc Basseng

13. Pagani Zonda F Clubsport 7:24.65 167 05 650/1230 Marc Basseng

14.法拉利Enzo 7:25.21 167 02 660/1365 Marc Basseng

15.雪佛兰克尔维特虚坦ZR1 7:26.40 166 08 647/1530 Jim Mero

16.日产GT-R 7:26.70 166 08 479/1740 Toshio Suzuki

17.保时捷997 GT3 RS 4.0 7:27.00 166 11 500/1360保时捷试车手

18.法拉利458 Italia 7:28.00 166 09 570/1540 Scuderia Autoropa

19.保时捷Carrera GT 7:28.71 165 03 612/1380 Walther Rohrl

20.保时捷997 GT2 7:31.00 164 07 530/1440 Walter Rohrl

21. Pagani Zonda F 7:33.00 164 05 602/1371 Sport Auto

22.保时捷997 GT3 RS(改款) 7:33.00 164 10 450/1400 Sport Auto

23. Koenigsegg CCX 7:33.55 164 06 806/1456 Marc Basseng

24. Koenigsegg CCR 7:34.00 163 04 806/1418 Sport Auto

25.奥差答桐迪R8 GT 7:34.00 163 10 560/1520 Horst von Saurma

26.日产GT-R Spec-V 7:34.46 163 09 492/1680 Best Motoring

27. RUF RT12 7:35.00 163 05 650/举碧1573 Sport Auto

28.保时捷997 Turbo 7:38.00 162 06 480/1585 Porsche

29.雷克萨斯LF-A 7:38.00 162 10 560/1609 Sport Auto

30.兰博基尼LP570-4 Superleggera 7:38.00 162 10 570/1430 Sport Auto(HvS)

31.法拉利430 Scuderia 7:39.00 162 07 510/1402 Sport Auto

32.兰博基尼Murcielago LP640-4 7:40.00 161 06 640/1805 AutoBild

33.奔驰SLR迈凯伦 7:40.00 161 03 626/1768 Klaus Ludwig

34.保时捷997 GT3(改款) 7:40.00 161 09 435/1376 Walter Rhorl

35.梅赛德斯-奔驰SLS AMG 7:40.00 161 10 571/1545 Christoph

36.保时捷997 Turbo S 7:41.23 161 10 530/1585 AutoBild

37.保时捷997 GT3 7:42.00 161 06 415/1395 Walter Rohrl

38. Radical SR3 7:42.00 161 02 205/495

39.兰博基尼Murcielago LP670-4 SV 7:42.00 161 09 670/1664 Horst von Saurma

40.雪佛兰克尔维特Z06 7:42.90 160 05 513/1437 Jan Magnussen

41.保时捷996 GT3 RS 7:43.00 160 03 381/1360“Motor” magazine

42. Pagani Zonda C12 S 7:44.00 160 02 555/1250 Sport Auto

43.奥迪R8 V10 5.2 FSI 7:44.00 160 09 525/1620 Sport Auto

44.奔驰CLK63 Black Series 7:45.00 159 07 507/1745 Berndt Schneider

45. Gardner Douglas GD T70 Spyder 7:45.00 159 10 710/900 Dario Margutti

46.保时捷996 GT2 7:46.00 159 00 460/1430 Sport Auto

47.兰博基尼盖拉多Superleggera 7:46.00 159 07 530/1520 Auto(意大利)

48.捷豹XJ220 7:46.37 159 92 549/1470 John Nielsen

49.法拉利599 GTB Fiorano 7:47.00 159 06 620/1748 Sport Auto

50.威兹曼GT MF5 7:47.00 159 08 507/1380 Sport Auto

51.保时捷997 Turbo(改款) 7:47.00 159 09 500/1570 Sport Auto

52.保时捷997 GT3 RS 7:48.00 158 06 415/1375 Sport Auto

53. BMW M3 GTS 7:48.00 158 10 450/1543 Sport Auto

54.保时捷997 Turbo S Cabriolet 7:48.16 158 10 530/1660 AutoBild

55.兰博基尼Murcielago 7:50.00 158 02 580/1800 Sport Auto

56. BMW M3 CSL(E46) 7:50.00 158 03 360/1385 Sport Auto

57.保时捷997 Carrera S(08款) 7:50.00 158 08 385/1425

58.奥迪R8 V10 Spyder 7:50.50 158 10 525/1720 AutoBild

59.奔驰SL65 AMG Black Series 7:51.00 157 09 670/1870 Sport Auto

60.兰博基尼Gallardo 7:52.00 157 03 500/1613 Sport Auto

61.福特GT 7:52.00 157 04 550/1538 Sport Auto

62.兰博基尼盖拉多LP560-4 7:52.00 157 08 560/1530 sportauto

63.威兹曼GT MF5 7:52.39 157 08 507/1380 Sascha Bert

64. Ruf Turbo RT 600 7:52.84 157 08 600/1657 AutoBild

65.奔驰CLK DTM 7:54.00 156 04 582/1678 Sport Auto

66.保时捷996 GT3 7:54.00 156 03 380/1380 Sport Auto

67.法拉利F430 7:55.00 156 05 489/1450 Sport Auto

68. Caterham R500 1.8L K Series 7:55.00 156 99 233/450 Robert Nearn

69.保时捷996 Turbo 7:56.00 156 00 420/1540 Sport Auto

70.法拉利360 CS 7:56.00 156 04 425/1280 Sport Auto

71.法拉利California GT 7:56.00 156 09 460/1787

72.雪佛兰克尔维特C5 Z06‘02-’04 7:56.00 156 01 411/1414 Dave Hill

73.保时捷Panamera Turbo 7:56.00 156 09 500/1974 Walter Roehrl

74.保时捷Panamera Turbo 7:56.00 156 09 500/1870 Walter Rohrl

75.保时捷996 GT3 early 7:56.33 156 99 360/1350 Walter Rohl

76.本田NSX-R 7:56.73 156 02 280/1270 Gan San

77.奥迪RS4(B7) 7:58.00 155 05 420/1720 Frank Stippler

78.雪佛兰克尔维特C6 7:59.00 155 04 400/1470 Motor Trend

79.保时捷997 Carrera S 7:59.00 155 04 355/1420 Walter Roehrl

80.凯迪拉克CTS-V 7:59.32 155 09 564/1955 John Heinricy

81.布嘉迪EB110 SS(美版) 8:01.00 154 92 600/1735

82.日产Skyline R33 GT-R 8:01.00 154 95 280/1601 Gansan(V-Spec)

83.兰博基尼盖拉多Spyder 8:01.84 154 06 520/1748 Wolfgang Kaufmann

84.奥迪R8 4.2 FSI quattro 8:01.90 154 06 420/1560 Sportscars

85.阿斯顿马丁DBS 8:02.00 154 07 517/1695 Sport Auto

86.阿斯顿马丁V8 Vantage(380bhp) 8:03.00 154 05 385/1636 Sport Auto

87.本田NSX-R(3.0) 8:03.86 153 0 274/1281 Motoharu Kurosawa

88.兰博基尼Diablo GT 8:04.00 153 99 570/1520 Sport Auto

89.保时捷997 Carrera 4S(改款) 8:04.52 153 08 385/1425 Sportscars

90. RUF CTR Yellow Bird 8:05.00 153 87 469/1150

91.法拉利575 Maranello 8:05.00 153 02 515/1760 Sport Auto

92. BMW M3(E92) 8:05.00 153 07 420/1619 Sport Auto

93.保时捷Cayman S(改款) PDK 8:06.00 153 08 320/1375

94.奔驰SL55 AMG 8:06.00 153 06 517/1960 Sport Auto Mag

95.斯巴鲁翼豹STI Spec C MK.II 8:06.01 153 05 280/1370 Motoharu Kurosawa

96. Caterham Superlight R 8:06.20 153 97 193/525 Autocar

97.法拉利550 Maranello 8:07.00 152 96 486/1690 Sport Auto

98. BMW Z8 8:07.00 152 00 400/1585

99. BMW M6 8:07.76 152 05 507/1710 Sport Auto

100.保时捷964 Turbo 3.3(320hp) 8:08.71 152 91 320/1470 Best Motoring

以上都是量产的，基本上都能上路。

多了一点，楼主好好看看吧：）少了几个非常重要的：帕加尼Zonda R：6:47.5,法拉利599XX:6:58.16,奇瑞瑞麟G5:8:56多。

还有几辆更快的赛车：Porsche 956：6:11.13 BMW F1.07:6:37 Porsche 956:6:41

Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8*race car:6:44.3

谁有纽博格林北环赛道的资料

http://baike.baidu.com/view/94201.htm

你真幽

纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之虚晌间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随差中锋着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。

赛道培铅长度5.148公里,全程是60圈。目前该赛道的正赛最快圈速是舒马赫2004年创造的1分29秒468.Ferarri车跑出来的.保时捷911Carrera S保时捷911 Turbo保时捷911 GT3

Nurburgring北环山道，20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米

6:11.13- 202.073 km/h?Porsche 956, Stefan Bellof, 1000km 1983, practice

7:01--- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp(2004)---176.152 km/h

7:06-- BMW M3 GTR, 450 PS/1350 kg, Müller(2003)

7:20-- Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race(2003)

7:28--- Porsche Carrera GT, Walter Rohrl, Autobild July 2004(量产车最快记录)

7:39 Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg

7:40 Corvette Z06 600 PS/ 1319 kg（ 7/2005）

7:40 Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom(ams)

7:40--- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004

7:43--- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine

7:43.5- Lamborghini Murcielago(Autocar magazine, 2002)

7:44--- Pagani Zonda C12S(07/2003)

7:45-- McLaren F1

7:46--- Porsche 996 GT2

7:49--- Porsche 996 GT3 Cup

7:49.72 Honda RC30, Helmut Daehne 1993（摩托车）

7:50--- BMW E46 M3 CSL(08/2003)

7:52--- BMW M5(E60), 507 PS/1844 kg,

7:52--- Lamborghini Gallardo E-Gear(12/2003)

7:54--- Porsche 996 GT3(06/2003)

7:56--- Ferrari 360 Challenge Stradale(02/2004)

7:56--- Porsche 996 Turbo

7:56--- Chevrolet Corvette C6(tested by Dave Hill)

7:59--- Porsche 911 Carrera S(997)(Walter Rohrl 2004)

8:04--- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg(07/2000)

8:05--- Ferrari 575M Maranello F1，580 PS/1820 kg(12/2002)

8:06--- Mercedes Benz SL55 AMG

8:06.1- Subaru WRX STi Spec-C黑泽元治(2004)

8:07--- Ferrari 550 Maranello(06/1998)

8:09--- Ferrari 360 Modena(10/1999)

8:09--- Lamborghini Diablo SV，520 PS/1590 kg(12/1997)

8:10--- Aston Martin V8 Vantage(Top Gear feb,2005)

8:11--- Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, Walter Roehrl(07/2005)

8:12--- Mercedes Benz SL55 AMG(04/2002)

8:12--- Porsche 993 Turbo

8:13--- Dodge Viper SRT-10, 506 PS(10/2004)

8:14--- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg(01/2005)

8:15--- Porsche 911 Carrera 2(997)(Walter Rohrl June 2004)

8:16--- Aston Martin DB9, 457hp(11/2004)

8:17--- Aston Martin Vanquish(2003)

8:18--- BMW Z8, 400 PS(08/2000)

8:18--- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS(09/2003)

8:18--- Ferrari F355(06/1997)

8:20--- Audi RS6(2002)

8:22--- BMW E46 M3(12/2000)

8:22--- Mercedes-Benz C55(07/2004)

8:23--- Aston Martin DB7 GT(2003)

8:23--- Porsche 996 Carrera 4（01/2002）

8:24--- Subaru Impreza WRX STi(2004)

8:24--- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg(04/2005),

8:25--- Audi RS4（10/2000）

8:26--- Nissan 350Z(2003)

8:28--- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000)

8:28--- Porsche 993 Carrera 2，285 PS/1452 kg(01/1998)

8:29--- Mercedes Benz CLK 55 AMG(05/2000)

8:29--- Audi S4 4.2 Avant(11/2003)

8:30--- Maserati Coupé Cambiocorsa(10/2002)

8:31.--- CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg

8:32--- BMW Z4 3.0 *G(05/2003)

8:32--- Porsche Boxster S

8:34--- BMW Z3 Coupe 3.0i, 231 PS(04/2001)

8:34--- Opel Speedster Turbo, 220 PS(04/2004)

8:35--- BMW 130i 258 PS/1350 kg

8:37--- Maserati 3200GT(2002)

8:37--- Mercedes Benz C32 AMG(09/2001)

8:37--- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS

8:37--- VW Golf R32(02/2003)

8:38--- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg(12/2001)

8:39--- Honda S2000(01/2000)

8:39--- Morgan Aero 8，286 PS/1193 kg(04/2003)

8:41--- Aston Martin DB7(1999)

8:42--- Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg,(07/2001)

8:44--- Chevrolet Corvette C5

8:47--- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg(11/2001)

8:49--- Jaguar XKR Coupe 363 PS/1703 kg(07/1998)

8:49--- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS/1461 kg(11/1998)

8:51--- Alfa Romeo 156 GTA, 231 PS/1350 kg(05/2002)

8:55--- Mini Cooper S Works, 200 hp(2004)

不知道有没有错误，有错误大家及时更正

纽博格林的北环赛道

纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速地穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。

旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。

现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办F1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办F1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出F1的赛程名单铅御。几经周折后，纽博格态激改林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。

其实，位于帆判德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分**，其中尤以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。

Nurburgring北环山道（Nurburgring Nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米。

值得一提的是，每年一段时间内都可以进入赛道随意涂鸦，而涂鸦也成了纽博格林北环的一个标志。

F1跑纽伯格林(北环)时间

纽博格林赛道位于德国西北部，前身为古老的Nordschliefe赛道，早在1925年即为德国大奖赛的举办地，是一条非常传统、历史悠久的赛道，长达22.5公里的跑道，有17个弯道，为世界上最大的赛车场，直到现在仍有许多汽车厂家会将新车测试亏袭放在这里。在1976年由于Niki Lauda在这里发生严重撞车意外以后，该赛道就被排除在F1的赛程以外而由霍根海姆赛道取代。

我们所熟悉的纽博格林赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度4.556公里，跑赛全程是67圈，共305.235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。十年以后，直到1995年欧洲大奖赛又再度回到纽博格林赛道举行，但是1997年、1998年却是被作为卢森堡大奖赛的赛场。从1999年以后纽博格林赛道才开始成为欧洲大奖赛的半永久赛场。德国作为一个国家拥有两站F1赛事，一直颇受外界的非议。

1999年的欧洲大奖赛对于F1传奇人物Jackie Stewart而言意义重大，在他所拥有的Stewart车队被美洲虎收购之前，Johnny Herbert在此帮助Stewart车队赢得了唯一的一座冠军奖杯。而迈克尔·舒马赫曾在本赛道拿下第2次世界冠军。

在谨穗2002年，纽博格林赛道进行了不小的修改，赛道原先第一个Castrol S弯道，被包含了两个左弯和两个右弯的复杂赛道路线所取代，赛道的长度增加到5.148km，赛车要销晌兄跑赛60圈。由于赛道修改以后的第一个弯道相当的窄急，赛车起跑以后速度陡减，若车手不十分熟悉赛道路线状况的话，在这里很容易发生重大事故。

纽博格林赛道直线路段并不长，赛车在进入路底第一个Castrol S弯道之前可达6档289km/h，然后急减速退到1档准备通过赛道新修改的区域。赛车在通过修改的区域以后，接着加速到5档265km/h，再降速到3档177km/h通过Valvoline弯道，然后赛车稍踩油门到4档200km/h，马上再减速到2档104km/h通过Ford弯。

接着是全赛道最快的路段，赛车可以加速到6档297km/h，随后赛车马上大脚刹车到2档96km/h通过Dunlop发夹弯道。在这里赛车的走线选择非常关键，关系到赛车出弯的全油门时机。接下来又是一段加速路段，赛车可以用5档250km/h通过第6弯道，以持续的速度加到5档265km/h通过第7弯道。赛车接着跑赛上坡加速到6档281km/h，然后大脚刹车减速到3档136km/h通过RTL弯。

这时的赛车保持3档加速到200km/h，再减速不换档以3档160km/h进入Bit弯，赛车出弯时的速度可能在177km/h。赛车再次进入加速路段，重踩油门以6档273km/h通过ITT Bogen弯道。这ITT Bogen弯道是纽博格林赛道关键的弯道之一。赛车走线若正确的话，车出弯后在进入Veedole-S减速弯道前可加速到7档300km/h，再大脚刹车退速到2档96km/h过弯。过弯后的赛车再加速到4档225km/h时，马上减速到2档120km/h通过最后一个Coca Cola弯。接着赛车全油门冲向起终点线完成一圈的比赛。

关于纽博格林北环，纽北记录最新排行2023的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。