tdi是什么意思(tdi什么车)

汽车发动机上的TDI是什么意思

TDI：指的是大众/奥迪使用的涡轮柴油直喷发动机。

高压共轨

简单来讲就是让燃油喷入各气缸之前，先在一条筒状的高压蓄力器中“逗留”一下，压力得到提高达到仔册接近2000个大气压，并保证分布均匀，然后再流向喷油器。共轨和喷油器都连接着汽车的大脑——ECU，由其决定的喷油时间、喷油量。

压电式喷油器

高压共轨系统使得燃油压力非常高，因此需要极其精确的喷油装置才能Hold住，压电式喷油器就是最好的搭配；该喷油器的核心结构是压电执行器里的上百层压电晶体。

双涡轮增压电子涡轮辅助

转速低于2500rpm时，具有可变截面技术的小涡轮增压器完成大部分的增压工作。从大约2500rpm起，转换阀开始打开念带宏，小涡轮增压器逐渐将主要增压工作转交给大涡轮增压器；在转速为3500-4000rpm时，阀门完全打开，行高这时只有大涡轮增压器在增压。

FSI：大众对于自主研发涡轮增压发动机的一种命名方式，来体现自己强大的发动机技术。

缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。

TDI 是什么意思

TDI即甲苯二异氰酸酯（C9H6N2O2），为无色透明或淡黄色液体，是具有强烈**性气体的有机化合物。TDI是生产聚氨酯材料的重要基础化工原料，主要用于制造聚氨酯油漆和聚氨酯涂料的固化剂，誉粗樱同时也用于生产软质聚氨酯泡沫等。

TDI蒸气高浓度时会**眼睛，吸入之后会严重**鼻子和喉咙，可能产生胸闷，进而引发哮喘，甚至支气管痉挛。液态TDI也可对皮肤、眼睛产生严重**，食入有低毒性更能**肠庆丛胃。

扩展资料：

TDI的具体用途：TDI（甲苯二异氰酸酯）是常用的多异氰酸酯的一种，而多异氰酸酯是聚氨酯（PU）材料和重要基础原料。聚氨酯工业常用的TDI是2,4-TDI和2,6-TDI两种异构体的混合物，包括3种常用的牌号：TDI-80/20，TDI-100和TDI-65/35。

关于TDI-80/20，TDI-100和TDI-65/35，前面的数字凳肢表示组成中2，4-TDI的含量。比如TDI-80/20中的80表示其组成为80%的2，4-TDI和20%的2，6-TDI；TDI-100中的100表示基本上都是2，4-TDI（约98%），2，6-TDI的异构体很少。主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等。

参考资料：百度百科-TDI

TDI是什么意思

1、涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。

TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机凳粗上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

2、TDI（甲苯二异氰誉滑酸酯）一般指甲苯二异氰酸酯（Toluene diisocyanate）

甲苯二异氰酸酯，有六种同分异构体，即甲苯-2,3-二异氰酸酯、甲苯-2,4-二异氰酸酯、甲苯-2,5-二异氰酸酯、甲苯-2,6-二异氰酸酯、甲苯-3,4-二异氰酸酯、甲苯-3,5-二异氰酸酯。

其中甲苯-2,4-二异氰酸酯和甲苯-2,6-二异氰酸酯两种异构体最为常见。工业上的甲苯二异氰酸酯通常为甲苯-2,4-二异氰酸酯和甲苯-2,6-二异氰酸酯的混合物。

TDI的毒理学数据

TDI的LD50为5800 mg/kg（口），LC50为610 mg/m3（蒸枣虚镇汽）。根据这个剂量，尽管归属于“低毒”，但是仍然被欧洲共同体划分到“剧毒品”之中。

在美国，OSHA设置了一个允许暴露极限0.02 ppm(0.14 mg/m3)，而NIOSH却没有，因为它被划分到可能的职业性致癌物中。

以上内容参考百度百科-TDI；百度百科-TDI

汽车上的 TSI TDI 分别是什么意思

一、TSI，

TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I指喷射。TSI属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术含脊蚂要求较高。TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩，并在较为宽泛的发动机转速范围内，实现并保持最大扭矩输出，这能够更好地适应中国目前的特谈埋殊交通状况。

二、TDI，

TDI意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机），即在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入野洞气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

此系统使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底；同时采用氧化型催化反应器，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。

扩展资料：

TSI发动机的优点：

1、燃油消耗率较低，

在分层充气模式和均质稀混合气模式工作时，TSI发动机的λ值分别为1.6～3和1.55左右。

2、缸壁热损耗小，

由于分层充气模式的燃烧只发生在火花塞附近，所以缸壁上的热损耗是很少的，热效率提高了。

3、废气再循环率高，

强制分层充气可使废气再循环率高达35%，在均质模式（转速低于4000r/min且中等负荷时）也发生废气再循环，但在怠速时不发生。

4、压缩比高，

吸入的空气通过燃油在燃烧室直接喷射雾化而冷却下来，降低了爆震的可能性，可提高压缩比，这就提高了压缩终了压力，热效率也就提高了。

参考资料来源：百度百科-TSI

参考资料来源：百度百科-TDI

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