高速路收费系统(高速公路收费系统维护)

高速公路收费系统的系统功能

系统服务器采用IBM等著名品牌的专用服务器，从硬件上首先保证服务器的稳定性与可靠性，收费机采用在野外耐恶劣环境的品牌机。以保证系统在野外一年365天，每天24小时的不间断运行。

在进行系统设计时，在网络上选择了采用了目前最先进的客户/服务器结构雹毁，设计者选择了Microsoft Windows Advanced Microsoft SQL Server Microsft Windows Professional，这是基于如下考虑。

Microsoft Windows Advanced Server操作系统

它是用于局域网的服务器平台，它的集中式安全管理和强有力的容错管理(RAID5)等特点使之成为用于服务器的理想的操作系统。它将网络管理和基本操作系统完美地结合起来，使网络易于使用和管理。它是一个与平台无关的、可伸缩的服务器操作系统，它可以运行在Intel x86系统、精简指令集（RISC）的计算机和DEC Alpha计算机上，从而使用户在选择计算机系统硬件上有很大的自由；它可以扩展到对称的多处理器系统上，使得当需要提高性能时还可以增加额外的处理器；其内部完全是32位结构，在运行时有多个线程，它的抢占多任0务方式使操作系统能为每个应用等程序分配足够的处理时间。

Microsoft SQL Server

其安全性、事务处理能力和误差符合重要事务的要求：其智能服孙孝务器技术增强了服务器上的数据整体性，减小了开支和维护的成本。支持方便的单一处理系统和新型的对称多处理器系统，保证应用程序环境符合尺寸上的需求。支持多用户的高性能快速响应，允许同时存取多个客户、多用户DBMS。网络独立性允许Microsoft SQL Server 2000支持在多机种网络上同步连接客户/服务器。规则和触发器提供了数据库整体机制.企业连接***用于存取公共数据和信息系统.它具有分布式数据库管理功能,支持缩放式\多服务器应用程序。此处它还有多种应用程序和工具，以供开发者和用户灵活的选择。

Microsft Windows Professional

具有友好的图形用户界面（GUI）、多任务环境以及网络连接功能，它的硬件无关性、强大的应用软件支持和广大的用户基础也是选择它的原因之一。

先进性

先进性体现在设备的先进性、软件的先进性和总体的先进性上。软件的设计服务器采用Microsoft Windows Advanced Server，收费计算机采用Microsft Windows Professional环境则肆稿，数据库采用Microsoft SQL Server多用户大型关系式数据库。

通用性和可扩展性

通用性和可扩展性也体现在以上三个方面，我们选择的设备兼容性好，易于升级维护。

可靠性

收费系统要求每天不间断运行，任何一个站点故障在可能引起全线系统的瘫痪，可靠性是一个系统是否真正实用的关键，收费系统大部分设备都安装于环境条件较恶劣的室外场所，对硬件设备的可靠性和稳定性要求很高，在设计中，除从硬件选择上保证其各项性能指标达到或超过招标书上的要求外，还提供多种备援措施保证收费操作的顺利进行，包括服务器数据热备份、网络电缆备份、收费工作站本地备份、大容量后备及软件系统都将进行严格全面的测试。

完备性

本系统的收费控制措施和监控措施对车辆收费的外部逃费控制和内部监控控制是完备的。本收费系统采用Windows Advanced Server网络系统，数据库采用具有容错技和数据备份技术的SQL Server大型数据库。为了防止硬盘损坏、偶然或恶意的数据破坏、自然灾害（火灾、水灾、地震等）、盗窃、病毒等造成的数据破坏，我们可以根据SQL Server提供的工具制定一套完整的数据备份方案，将重要数据备份到磁带设备带到安全的地方去，或通过网络将备份发送到远程站点有专人来管理。一旦数据库遭到破坏，我们可以立即用备份的数据来恢复，这样既安全又可靠。

一套完整的数据备份解决方案，一方面是提供一系列可操作的系统备份硬件配置，另一方面则还需提供一套完整的数据备份操作方案。建议每日对系统作实时备份，每月对系统作月结备份，设立专职的数据档案保管员，负责数据资料的保存。

高速公路收费系统的系统组成

高速公路收费系统包括人工车道国朗科技MTC收费系统、ETC不停车收费系统、自动发卡系袭行亮统、便携式应急收费系统、结算中心清分结算系统拍宽、电子支付账务管理系统、电子支付客户服务系统、高速公路多路径识别系统、联网收费综合稽查管理系统等组成。

收费系统的管带裂理体制为三级：省结算中心――路段收费中心――收费站。

高速路口设置的道路自动收费系统简称

高速路口设谨没行置的道路自动收费系统简称etc，不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别，信息写入入口并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣祥哗除相应资金出口，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路，大桥和隧道的电子收察缺费系统。

高速路口设置的道路自动收费系统的作用

ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的，桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

高速公路ETC专用通道利用什么原理收费

采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系哪李统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。其中，车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Road side unit，RSU)、环路感应器等组成。

OBU中存敏缓告有车辆的识别信息，一般安装于车辆前面的挡风玻璃上，RSU安装于收费站旁边，环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库，存储大量注册车辆和用户桥明的信息。当车辆通过收费站口时，环路感应器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换。

中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其它辅助设施工作。

扩展资料

办理ETC的好处

1、有利于提升高速公路的通行效率

应用ETC技术，可以将车辆通过收费站的平均时间由15-20秒缩短至3秒左右，节约大量时间。

2、可以节省通行费用

使用ETC可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠。自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

4、可以更好地促进节能减排

车辆实现不停车快捷通行，可减少燃油消耗，提升节能减排效率，为建设生态环境做出贡献。按日均150万通行量计算，每日可节约燃油11.5万升，减少3.5吨污染物排放。

5、有利于降低高速公路的运营、管理成本、人力资源成本。

参考资料来源：百度百科—ETC

参考资料来源：湖南省人民政府—推广ETC，您关心的几个问题答案在这里

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