深圳到珠海(深圳到珠海坐船要多久)

深圳到珠海怎么去最方便

深圳到珠海坐城轨最方便。

城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称，属于新兴词汇，城际轨道交通，属于轨道交团纯通的一个新兴类别，介于传塌型咐统铁路交通和城市轨道交通之间，主要用于实现相邻城市或城市群间的快速联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。

城市交通

城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。

无论是城际轨道交通还是城市轨道交通，现代城轨都具有运力强劲、快捷便利、环保节能、安全舒适等诸多优点，有着其它陆地交通工具难以比拟的优势，是一种高效的绿色出行方式。随着经济科技实力的增强以及国民对交通多元化需求的增加，我国已经步入大规模租乱建设城轨的时代，未来的出行环境将焕然一新。

深圳有几种方法到珠海

1、可以坐深圳北站坐城轨到达珠海站。

2、可以选择坐长途汽车，从深圳客车站上车到达珠海香洲总站。

3、可以选择从深樱侍敏圳的蛇口，坐船到珠海的九州港。深圳到珠海船票普通舱为130元，头等舱为160元。船票当日当班有效，过期作废。（九洲港至香港航线开航前10分钟停止入闸，九洲港至深圳蛇口开航前5分钟停止入闸，九脊枝洲港至香港机场线，提前45分钟停止办理行李手续，开航前15分钟停止入闸。）

扩展资料：

广珠城际铁路由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站（又称珠海拱北站），整条线路总长177.3千米，设计速度250km/h。

其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。

广东西部沿海高速公路是一条位谈兆于广东省西部的高速公路，粤高速编号S32。东起于广东省珠海市香洲区唐家湾镇下栅，与G4京港澳高速公路，S47江珠高速公路相连，西止于广东省阳江市阳东县东城镇奕垌，连接G15沈海高速公路开阳段。全长201.194公里，双向四车道，设计时速120km/h。

参考资料来源：百度百科-珠海

从深圳去珠海怎样坐车最快

拱北大巴：从深圳坐森烂车去拱北口岸车程约3小时，车费大概是80元左右，提前订优惠票的，然后在拱北口岸换乘K10公交此段漏车前往长隆海洋王国，公交应该是2-3元

高铁：从深圳北坐燃厅高铁去珠海

站大概2小时到，缺点目前只有一班深圳北站-珠海

直达的车是下午18:46的，车票是144.5元，其他时间就要从广州南站转一下车。

从深圳北站如何坐车到珠海

深圳北站有车到珠海，但是需要转车，具体路线如下：

1、从深圳北站坐高铁到广州南站，在广州南换乘轻轨到珠海，全程约2小时。

2、深圳北站坐高铁到广州南站车程36分钟，票价74.5元；

3、广州南到珠海轻轨车程1小时15分钟，等座票价70元。

客车路线：

深圳北汽车客运站坐车最方便。

从深圳北站到珠海有直达大巴，深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场E1楼，在此乘坐深圳-珠海(澳门)拱北口岸岐关车站的长途汽车即可到达珠海，全程约3小时，票价100元，发车时间为：11:20 13:00 14:30 16:10 18:30。

扩展资料

1、深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。

2、深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。

3、截至2011年12月，深圳北站建筑总面积为182074平方米，为地上两层结构，总高度43.602米。其中，房屋建筑面积74573平方米，站前平台：34146平方米，主体屋面南森销北侧悬挑：4292平方米，无站台柱雨棚：68488平方米（钢结构覆盖面积），站房屋盖长413米，宽208米，投影面积约85000平方米。

4、深圳北站设计有两大亮点：

一是与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷空或；

二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。

5、深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地。因而，深圳北站成为国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。

6、深圳北站位于深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区9.3公里。其选址位于深圳市的几何中心和人口中心，具有较为优越的发展条件。

7、深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。

8、在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸此亏游至梅龙路。

关于珠海：

1、珠海，广东省地级市，珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市。地处北纬21°48′～22°27′、东经113°03′～114°19′之间。

2、位于广东省珠江口的西南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻江门市新会区、台山市，北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区等8个国家一类口岸，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市”之称。

3、珠海于1980年成为经济特区，是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一。 2008年国务院颁布实施珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年），并明确珠海为珠江口西岸的核心城市。1953年建县，1979年建市，1980年设立经济特区，享有全国人大赋予的地方立法权。

4、珠海是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市。2013中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一，珠海为新型花园城市；珠海属国家新颁布的“幸福之城”，有“浪漫之城”的称号。

5、2016年1月，珠海被住房和城乡建设部评为首批“国家生态园林城市”。 6月14日，中科院对外发布《中国宜居城市研究报告》显示，珠海宜居指数在全国40个城市中排名第七。9月19日，珠海市被授予“国家森林城市”称号。

6、2017年12月，广东省政府发布《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》提出，将定位以广州、深圳为主中心，把珠海、汕头、湛江打造成省域副中心城市。

参考资料来源：百度百科：深圳北站

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