渝厦高铁(厦深高铁为什么不建300)

渝厦高铁最新消息2022

根据最新消息，月6日上午6时55分，开往益阳南方向的G6518次列车从长沙车站城际场首发，也就标志着渝厦高铁益长段正式开通运营，那么渝厦高铁益长段途径哪些站点呢，下面一起来了解。

9月6日上午6时55分，开往益阳南方向的G6518次让配列车从长沙车站城际场首发，标志着渝厦高铁益谨世长段正式开通运营，从此，湖南省真正实现了14个市州全部通高铁。首发列车将于7时31分到达益阳南站。

沿线开福寺站、观沙岭站、八方山站、谷坦晌指山站、尖山站、麓谷站等6个城铁站均有高铁列车停靠，周边居民可在12306.cn网站(含铁路12306手机APP)上购买车票就近乘车，极大拉近了益阳与长株潭城市群的时空距离，出行将更加便捷。

渝厦高铁益长段位于湖南省西北部，是规划的“八纵八横”高速铁路主通道中渝厦通道和呼南通道的重要组成部分，途经2市6县区，线路全长64.2公里，设计速度为350公里/小时，它的开通运营对于优化湖南交通结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

渝长厦高铁线路图及站点

渝长厦高铁线路图及站点如下：

渝厦高速铁路，简称渝厦高铁，是我国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路。是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，更是厦渝通道的重要组成部分。

截至2019年12月，渝族兆厦高速铁路黔常段共设15座车站：黔江站—黔江北站—咸丰站—来凤站—龙山北站—水沙坪站—凤岩村站—桑植站—教字垭站—张家界西站—禾家村站—牛车河站—龙潭镇站—桃源站—陬市站—常德站。截至2021年1月，渝厦高速铁路常长段共设5座车站：常德站—汉寿站—益阳南站—宁乡西站—长沙西站。

线路走向

渝厦高速铁路黔常段自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区兆喊租，在张家界市与焦柳铁路衔接。向东经常德市桃源县渗者后至终点湖南省常德市石长铁路常德站，线路横跨重庆、湖北、湖南三省市。

渝厦高速铁路常长段位于湖南省西北部，线路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行。于既有石长铁路K87加400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河。

以上内容参考：百度百科—渝厦高速铁路

厦渝高铁有哪些站点

1基本简介

渝厦高铁西起重庆，东到厦门。包括渝黔铁路、黔张常铁路、长益常铁路、长厦铁路等。是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，是重庆未来铁路运输实现8小时出海的重要组成部分。

2背景介绍

在2009年7月21日举行的重庆市三届人大常委会第十一次会议上，重庆市发改委透露了我市下半年的“一揽子”扩内需早弊、促增长措施，并透露，国家铁道部同意部市共同推进重庆-西安，重庆-长沙-厦门客运专线规划建设。

市发改委副主任沈晓钟透露，目前已进入具体路线设计的环节，两条客运专线的建设，将提高重庆与两地间的客运速度，开辟新的对外通道，是重庆未来铁路运输实现“12345678小时”的重要组成部分，即1小时到成都，2小时到贵阳，3小时到西安，4小时到武汉，5小时到兰州，6小时到广州，7小时到北京，8小时到上海，从而成为西南铁路交通枢纽。渝厦高铁

据了解，重庆到长沙专线将建成高铁，设计时速将达350公里/小时，届时，只需不到3小时就可到达长沙。对此，市发改委负责人介绍，目前关于走向、设计时速等问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比现有的渝怀铁路更快。目前从重庆到长沙主要是走渝怀线，从重庆到长沙需15小时以上。

2012年12月26日，湖南卫视及潇湘晨报均报道了渝厦高铁立项并即将建设的消息。

2012年12月30日，长沙市第十四届人民代表大会第一次会议开幕，政府工作报告提出，长沙将大力支持城际铁路、沪昆高铁、渝厦高铁建设，而沪昆、渝厦高铁加上已通车京广高铁，将让长沙坐上现代高铁枢纽位置。同时，长沙将完善高速公路路网，实现乡镇驻地与高速公路直连。

3线路分段

3.1渝黔段

重庆市主城区至黔江区，也就是渝黔城际铁路，计划“十二五”期间开工建设。

3.2黔张常段

黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该铁路规划线路总长355.5公里，总投资约300亿元，为国家Ι级铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。

3.3长益常段

长沙-益阳-常德城铁总长170公里，为客运专线，上下行双线，速度目标值250公里/小时及以上，全部为电力牵引和自动控制。线路位于湖南省西北部，处在长株潭城市群的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内。长益常城铁沿线共设14个站点，平均每隔12公里一个站。最陆老族大间距含搜为桃花江-崔家桥区间，间距22.39公里;最小间距为雷锋大道站-尖山站区间，间距长2.39公里。

长益常城际铁路预测客运量近期13.6万人/日，远期22.6万人/日;近期全日开行列车102对，远期137对;项目建成后，长沙至常德旅行时间为47.3分钟。

3.4长厦段

长厦段尚未确定走向，据已有的沪昆、龙厦等铁路，可能连接如下:

长沙-宜春-新余-吉安-赣州-龙岩-厦门客运铁路:

(1)杭(州)长(沙)客运专线铁路途经宜春、新余;

(2)(南)昌吉(安)赣(州)客运专线铁路预计途经新余、吉安、赣州;

(3)赣(州)龙(岩)铁路扩能新双线2009年底开工建设，预计2014年通车;

(4)龙(岩)厦(门)铁路已通车。

渝厦高铁途经哪些站

目前渝厦高铁益阳至长沙段已经开通了，湖南省14个市州实现高铁全覆盖、全贯通，那么渝厦高铁途经哪些站点呢，关于具体的沿途站点详情，下面一起来了解下。

沿线开福寺站、观沙岭站、八方山站、谷山站、尖山站、麓谷站等6个城铁站。

渝厦裂让兆高铁益长段位于湖南省西北部，线路全长63公里，经长沙西站接滑含入长株潭城际铁路，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站，其中长沙肆租西为改建车站，暂不办理客运业务。

根据渝厦高铁益长段列车运行图，目前长沙至益阳南共开行18对高铁列车，其中1对为高峰线、5对为周末线(周五、六、日开行)，旅客旅行时间最快仅需32分钟，

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