首都第二国际机场(北京大兴国际机场)

首都机场有几个航站楼

北京首都机场有T1、T2、T3三个航站楼。

其中T1、T2是国内航线航班为主。T3是国际氏销航线为主。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场（ICAO机场代码:ZBAA；IATA机场代码:PEK），简称＂首都机场＂，位于中国北京市顺义区（朝阳弊核州区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。

北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。

建设规模

一期扩建

1958年3月2日，北京首都国际机场投入使用，但仅有一座机场南楼。1965年，机场进行了第一次扩建，将原2500米的跑道延长至3200米、增建了6个停机位，并增添了无线电通信导航等设施，局部改建了候机楼、新建了贵宾候机楼。

二期扩建

1974年8月，机场的第二次大规模扩建正式动工，并租蔽被列为国家重点工程建设项目。1980年1月1日，机场内面积为6万平方米的T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1982年1月，机场东跑道向南头延长600米的扩建工程和一号航管楼工程建成投入使用。

首都机场2号航站楼在哪里接人

无论是国内到达，还是国际到达，都在搭谨一层。航站楼1层，分国内区和国际及港澳台区。面对航站楼，国内到达在一层左手边（9-13号门），国际到达在右边（1-7号门）。

拓展资料：

北京首都国际机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的重要基础之一，首都机场提供的快捷、高效、安全的航空客货运辆，对于保障北京市经济和社会运行，推动北京市产业结构升级和优化，加强京津冀区域互连互通至关重要；机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的先导性产业亮高之一。

机场作为航空交通运输设施，机场建设敬枝尺和发展是保障北京市经济和社会运行的前提，也是推动京津冀一体化的重要纽带；首都机场是北京地区和京津冀一体化发展的核心之一。

基于机场所处的基础性和先导性地位，以及机场对经济的深远影响，机场的建设和发展是机场临空区以及北京市产业升级、布局优化的引擎，也是实现京津冀综合交通、物流一体化合作的主推力，是京津冀一体化发展的重要抓手。

参考资料：百度百科-北京首都国际机场

首都第二机场地址

首都第二机场已经确定将选址在北京南部的大兴区，今年将在京廊交界正式开工建设。誉尘

计划于2017年10月竣工庆皮首航。目前规划建设9条跑道，其中民用8条，军用1条，建成后南苑机场将关闭。或将成世界第一大机场誉虚差。

首都t2机场是大兴机场吗

不是。首都T2机场是北京首都国际机场的一个航站楼，位于北京市顺义区，是中国南方航空公司拍竖腊的主要枢纽之一。大兴机场是北京大兴国际机场的正式名称，它位于北京市大纤困兴区，是中国目前第二大袭滑，世界上最大的单体航站楼。北京首都国际机场现有T1、T2、T3三座航站楼，其中T2服务的航空公司包括南航、厦航、俄罗斯航空等。

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