京福高速铁路（京福高铁沿线旅游景点）

中国高铁网八纵通道之京港-京台高速铁路分两条线路，一是：北京～雄安新区～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥（黄冈）～九江～南昌～赣州～惠州～深圳～香港（九龙）高速铁路；二是：为合肥～黄山～上饶～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路。两条线路连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

一、京港高速铁路

京港高速铁路连接北京与香港，贯通京津冀地区、中原城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群、珠三角城市群等城市群。其由：京雄商高速铁路+商合杭高速铁路商丘至合肥段+合安高速铁路+安九高速铁路+昌九高速铁路+昌赣高速铁路+赣深高速铁路+广深港高速铁路香港段等组成。经过的主要城市：北京－雄安－菏泽－商丘－阜阳－合肥－安庆－九江－南昌－赣州－深圳－香港（九龙）。京港高速铁路全线设计速度为350 km/h。

1、北京至商丘段（京雄商高铁）

京雄商高速铁路由北京丰台站至商丘站，全长639千米，设18座车站（北京丰台站、双辛站、雄安站、任丘西站、肃宁东站、深州东站、衡水南站、枣强南站、清河西站、临清东站、聊城西站、阳谷东站、台前东站、梁山站、郓城站、菏泽东站、曹县西站、商丘站），最高设计速度350千米/小时，计划于2026年9月开通运营。

2、商丘至合肥段（商合杭高铁）

商丘至合肥段利用商合杭高铁，商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，全长794.55千米（其中商丘至合肥长400千米）；设29座车站（商丘至合肥设14座，商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站），设计速度350千米/小时，商合杭高速铁路商合段于2019年12月1日开通运营。

3、合肥至安庆段

合肥至安庆段为合安高速铁路，合安高速铁路由合肥西站至安庆西站，正线全长162.58千米，设7座车站（肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、桐城南站。于双岭所接入双岭联络线后通过安庆联络线接入安庆站；于肥西站接入肥西联络线后接入合肥南站），设计速度为350千米/小时，于2020年12月22日开通运营。

4、安庆至九江段

安庆至九江段为安九高速铁路，安九高速铁路由安庆西站至庐山站（安庆西站引出安庆联络线至安庆站），全长176千米，设7座车站（安庆西站、潜山站、太湖南站、宿松东站、黄梅东站、黄梅南站、庐山站），设计速度350千米/小时，于2021年12月30日全线开通运营。

5、九江至南昌段

九江至南昌段为昌九高速铁路，昌九高速铁路由昌赣高速铁路何家村线路所至庐山站，正线全长约138.04千米，全线设5座客运车站（庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站），设计速度为350千米/小时，计划于2027年开通运营。

6、南昌至赣州段（昌赣高铁）

南昌至赣州段为昌赣高速铁路，昌赣高速铁路由南昌站至赣州西站（南昌站至横岗站间利用京九铁路，另通过联络线引入昌福铁路南昌西站），正线全长416千米，设12座客运车站（南昌站、丰城东站、樟树东站、新干东站、峡江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、万安县站、兴国西站、赣县北站、赣州西站），设计速度350千米/小时，于2019年12月26日开通运营。

7、赣州至深圳段（赣深高铁）

赣州至深圳段为赣深高速铁路，该高速铁路由赣州西站至塘厦所（通过联络线引入深圳北站），全长434千米，设13座车站（赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南南站、和平北站、龙川西站、河源北站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、光明城站），设计速度350千米/小时，于2021年12月10日开通运营。

8、深圳至香港段

深圳至香港段利用广深港高速铁路深港段，深港段39千米，设计速度200千米/小时，设深圳北站、福田站和香港西九龙站，于2018年9月23日通车运营。

二、京台高速铁路

京台高速铁路由：京雄商高速铁路+商合杭高速铁路商丘至合肥段+合福高速铁路+福平铁路+平台铁路等组成。

1、合肥至福州段（合福高铁）

合肥至福州段为合福高铁，该高速铁路北起安徽合肥市，途经巢湖市、铜陵市、南陵县、泾县、旌德县、绩溪县、黄山市，江西省上饶市以及福建南平、宁德两市，南至福建福州市。合福高速铁路由合肥北城站至福州站，全长850千米，设24座车站（合肥北城站、合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、南平市站、建瓯西站、延平站、古田北站、闽清北站、福州站），设计速度为300千米/小时，于2015年6月28日开通运营。

2、福州至平潭段

福州至平潭段为福平铁路，该铁路由福州站至平潭站，全长88.433千米，在福州站与合福高速铁路、昌福铁路贯通连接，全线设6座车站（福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、长乐南站、平潭站），设计速度为200千米/小时，于2020年12月26日通车运营。

3、平潭至台北段

平潭至台北段暂无具体规划。

京港台高速铁路通道线路走向示意图

京港高速铁路建设线路示意图