vissim(Vissim操作简介)

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于vissim，Vissim操作简介这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. Vissim操作简介
2. vissim破解版与学生版区别
3. 关于vissim的几个问题
4. 如何进行vissim轨迹数据处理
5. visio怎么变中文版的

一、Vissim操作简介

1、VISSIM是德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，用于交通系统的各种运行分析。软件能够分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况，具备分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能，是分析众多交通问题的有效工具。操作使用主要分为建立路网、仿真测试和结果评价三大步骤，以下以建立一个高速公路施工路段为例进行讲解，不涉及交叉口控制的详细介绍，请参考帮助文档。

2、在介绍具体操作步骤前，先简单介绍Vissim中菜单项和功能键，如图所示。下拉菜单中分别为：文件、编辑、查看、基础数据、交通、信号控制、评价、仿真、演示等，左侧为快捷工具栏。

3、建立路网时，首先要导入背景，并添加路段。定义好比例尺后，通过鼠标右键在起始位置点击并拖动至终点，会出现路段属性界面。接着定义交通属性，包括各类分布、目标车速控制、交通构成设置和交通流量输入。

4、目标车速控制分为两种方法：使用减速区定义时，车辆在接近减速区时自动开始减速，并在到达减速区时达到设定的车速；使用目标车速决策定义时，只能改变通过目标车速决策断面的车辆的车速。交通构成设置包括定义输入交通流量的交通构成，交通构成包括一种或多种车辆类型及其在输入交通流量中所占的相对比例，以及车速分布的列表。

5、交通流量输入可以定义不同时间进入路网的交通流量。输入交通流量与路段和时间间隔有关，定义时需考虑是否超过路段的通行能力。路径选择功能允许车辆通过从路径决策起点到路径决策终点的一个固定的路段和连接器序列进行行驶。路径决策起点与路径决策终点是一对多的关系，车辆行驶路径长度不是固定值。

6、仿真测试阶段，需要设置仿真参数，包括交通规则、仿真时间、起始时间、仿真精度、随机种子、仿真运行速度和中断时间。在设置完参数后，选择菜单“仿真→连续”进行仿真，可以对仿真进行中断、停止以及继续操作。

7、结果评价时，为了得到评价输出数据，需激活相应的评价类型。评价类型可以在线显示或输出为外部数据文件，包括行程时间、延误、数据收集点和排队长度等。行程时间采集器用于评价平均行程时间，延误采集器基于行程时间检测区段生成路网的延误数据，数据采集器进行单点数据采集操作，排队计数器提供平均、最大排队长度和停车次数的数据。

8、掌握以上基本操作后，即可搭建自己的仿真环境。下面的研究团队基于VISSIM仿真软件做了一项研究，有兴趣的同学可以参考。

二、vissim破解版与学生版区别

破解版是一款功能强大的交通仿真工具，它是这进行交通的设计、城市的规划方面都比较不错的软件，让用户可以对各种的交通条件下进行分析，包括了公交站点、交通构成、公共交通等，还对交通的仿真器进行支持使用，让您轻松的即可完成各种交通模型的设计，也支持对逻辑进行控制，包括了对数据进行快速的提取。

三、关于vissim的几个问题

现在市面上比较完整的破解版有3.7跟4.3,4.3应用的最广。更高级据说有被破解，但没有流出，有人拿来卖钱了。 4.3的在64位系统上（无论是win7、win8）可以用的。win7的版本低的话可能会出问题（如家庭基础版），建议是专业版或旗舰版。

第一个问题解决了后面两个应该就不存在了。还有5.2的应该不是破解版的，有教学版跟学生版或demo试用版，都是可以在64位系统上运行的，只是不同版本的限制不一样，且学生版的在运行仿真的时候有水印，太影响视觉，这个比较恶心。

四、如何进行vissim轨迹数据处理

VISSIM交通仿真软件的开发与应用

VISSIM交通仿真软件自20世纪70-80年代诞生以来，经历了两次较大的升级。第一次是在5.3版本后增加了基于社会力的行人仿真模块，第二次是在6.0版本之后，更新了软件界面以及数据架构，并开放了几乎所有路网元素的COM接口。VISSIM是一款多模式交通仿真软件，适用于常规的道路和交叉**通仿真，以及交通枢纽、轨道站点以及大型活动人流集散的仿真分析。结合其VISVAP/VAP模块，可以进行公交信号优先、感应信号优化等实时信号控制的逻辑编辑和仿真测试。开放COM接口后，VISSIM可应用于驾驶模拟场景的仿真以及无人驾驶环境的仿真。

VISSIM软件界面在6.0版本后发生较大改变，界面更加灵活，可以根据需求调整大小和布局。基本界面包括路网编辑器和列表窗口。路网编辑器用于编辑和仿真路网、车辆的图形显示，可通过菜单栏“视图”创建并同时对一个项目文件创建多个路网编辑器窗口，多个路网编辑器内元素编辑新建同步。列表窗口用于展示和编辑仿真模型内所有元素属性。

在6.0版本后，界面窗口部分可以根据用户需求调整大小和布局。窗口大小调整方法包括拖动窗口边缘改变大小，鼠标左键单击窗口标签使对应窗口前置显示，拖动窗口标签将窗口独立成新窗口，以及排列窗口至屏幕不同区域。层的设置便于编辑立体交通设施，层列表中可以新建、命名和设置高度。层控制窗口中，通过“眼睛”图标控制元素显示，单击图标可以锁定或解锁当前层的编辑，实现对特定层的编辑控制。

列表窗口包含几乎所有的VISSIM路网元素，通过列表对元素进行数据展示和编辑。例如，通过“路网”下的“路段”列表，可以查看路段属性并进行编辑，如更改车道数、拉伸或缩短长度、编辑曲线路段、输入交通量等。

进行简单的仿真步骤包括新建、保存项目文件，新建和编辑路段，设置全局参数，编辑交通量并运行仿真。通过设置仿真精度、速度和输入交通量，进行路网模型建立和仿真计算。

仿真精度设置为每秒10个步长，通过调整步长数值控制仿真精度，不同精度下的计算量不同。仿真速度表示用户期望的仿真环境时钟速度相对于实际世界的时间运行速度。交通量分为车辆和行人，以“辆/h”和“人/h”表示，可通过泊松分布或精确型设置进入时间间隔。

车辆分类包括种类、类型、类别和构成，反映不同车辆在行为上的差异。车辆种类为预定义，车辆类型和类别由用户定义，车辆构成定义输入交通量的车辆类型和比例。行人的分类类似于车辆，但没有预定义的种类。

五、visio怎么变中文版的

1、打开visio官网，点击箭头所指的选项，并点击进入。

2、在跳转的界面中，选择community选项。

3、在跳转的语言包界面中，选择简体中文，并点击下载。

5、安装完成后，打开visio应用程序，并点击上方的tools。

6、在打开的界面中选择options选项。

7、在跳转的界面中，点击左侧的international settings选项，然后选择中文。

8、之后即可将visio改成中文版。

vissim和Vissim操作简介的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！