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温州旅游景点大全排名是怎样的

温州旅游景点排名：楠溪江、雁荡山、飞云湖、江心屿、石桅岩、大龙湫、灵峰、灵岩景区、方洞、狮子岩。

1、楠溪江

位于浙江省温州市北部的永嘉县境内，总面积671平方公里的景区分为大困汪楠溪、石桅岩、大若岩、太平岩、岩坦溪、四海山、源头七大景区，共有八百多个景点。是国家AAAA级旅游区，世界地质公园。

2、雁荡山

位于中国浙江省温州乐清市境内，部分位于永嘉县及温岭市。因主峰雁湖岗上有着结满芦苇的湖荡，年年南飞的秋雁栖宿于此，因而得名“雁荡山”。

其中，灵峰、灵岩、大龙湫三个景区被称为“雁荡三绝”。被誉为“海上名山，寰中绝胜”，史称“东南第一山”。是首批国家重点纯尺闷风景名胜区、国家文明风景名胜区、国家AAAAA级旅游区、全国文明风景旅游区示范点、“世界地质公园”等称号。

3、飞云湖

别称珊溪水库，位于浙江省温州市泰顺县内和文成县交界地带，飞云江上游90千米与珊溪交汇处，面积54.8平方千米，是浙江南部最大的湖泊。景区由珊溪、双龙、蟾宫、岩门、铜铃山峡、石羊林做弯海六大部分组成，具有湖秀、洞幽、峰雄、潭奇的特点。

温州港详细资料大全

温州港是一个千年之港。据《温州港史》记载，早在战国时期，温州就出现了原始港口的雏形。唐代，中国商人开辟了日本值嘉岛直达温州的航线。清代长期“海禁”，温州港海上贸易受阻。公元1876年，野拆岁《烟台条约》签订，温州被辟为通商口岸。孙中山《建国方略》中，指出温州应该建设一个东方大港。

基本介绍中文名：温州港地理坐标：120°38′50″E28°01′35 N地理位置：位于我国东南沿海海岸线：350公里地理位置,自然条件,交通状况,港口条件,经济腹地,发展目标,助航信息,港区简介,迈向东海,发展优势,近期目标,对外合作,吞吐量,地理位置温州港地理坐标为 120° 38′ 50″ E， 28° 01′ 35″ N，位于我国东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，东南与台湾的高雄、基隆港隔海相望、居于以上海浦东为龙头的长江三角洲经济区内，拥有 350公里海岸线，地理位置优越，是浙南地区南北沿海海运、远洋运输的中心枢纽，也是我国沿海 25个主要港口之一，在全国综合运输网中居于重要地位。温州港自然条件风况：常风向东南东，强风向东北东及东南。强风风速20米/秒，台风最大风速为36.8米/秒。年平均台风4次，均发生在7－9月份。降水：年平均降水量1694.6毫米，降水量最多集中在5－9月，约占全年降水量的62%。台风带来的暴雨24小时内最大降水量达200－300毫米，对船舶航行靠泊有一定影响。雾况：年平均雾日14.7天，多发生在每年3－4月份。气温：年平均气温17.9℃，最高气温39.3℃，最低气温－4.5℃。全年无冰封。潮汐：属不规则半日潮。最***位6.46米（按吴淞海基面，以下同），最低潮位－0.52米，最大潮差6.39米，最小潮差0.73米。潮流：最大潮流流速发生在中潮位，憩流时间发生高、低潮颂睁后半小时左右。一般涨潮流速小于落潮流速。航道吃水限制：从引水锚地至盘石锚地9.0米；从盘石锚地至朔门码头6.0米(乘潮)日落后船舶能否进港航行：大吨位船舶日落后不引航进出(特殊除外)交通状况温州港交通方便。沿 104国道抵金华市，可通过浙赣铁路连线全国各地， 104国道经过温州与全省公路网相连。温州机场离市区 24公里、目前已经开辟至北京、上海、扬州、宁波、厦门、广州、武汉、成都等航线。水路货运航线通大连、厦门等沿海港口以及长江沿线的汉口、九江、南京等地；国际货运航线通往日本、朝鲜、香港等 22个国家和地区。水上客运航线有到上海、宁波、定海、广州及香港的班轮。港口条件第一装卸公司分 3个作业区，共有 6个货运泊位，4个3000吨级泊位和 2个 2000吨级泊位；第二装卸公司分 2个作业区，共有 4个货运泊位，5000吨级和 500吨级泊位各 2个；龙湾货柜公司，有 3个万吨级多用途泊位。温州港拥有市区老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区等四大港区。13.67%和8.01%。①七里港区：港区位于浙江省南部，温州市以东，瓯江河口北岸,使用岸线长867米，前沿水深达-8~-13米，是瓯江口内水深条件最好的天然良港。港区交通便利，离甬台温高速公路入口仅12公里；离温州机场、火车货运站仅30公里。港区占地面积25万平方米，泊位总长582米，拥有1.5万吨级货柜泊位1个，2.5万吨级多用途泊位、500吨级和1000吨级的泊位各一个。货柜堆场面积12万平方米，拆装箱库面积3000平方米。年设计通过能力360万吨，货柜15万TEU。②龙湾港区：龙湾港区作为温州港的主要外贸港区，位于瓯江河口南岸，离瓯江口门13公里，西距市区15公里，东距温州机场9公里，港口海运南北中转方便，港区后方有省道（市区至机场一级公路）与甬台温高速公路和104、330国道联接，金温铁路有支线进入港区与浙赣线相接，集疏运条件良好。港区占地16.7万平方米，拥有御旅万吨级泊位2个，7500吨级滚装码头1个，码头线总长575米，码头前沿水深-9米,港区堆场面积12万平方米，码头CFS3000平方米。③上浦港区：港区拥有码头 7座，其中固定码头2座，浮码头5座，码头前沿水深为-7米，码头岸线长245米；泊位9个，最大靠泊能力达5000吨。后方堆场约9000平方米，拥有仓库面积约9500平方米。④杨府山港区：港区海岸线总长481米，码头前沿水深-7.2米，拥有116米、5 000吨级浮码头一座，可停泊10 000吨级浅水轮。5 000吨级固定泊位2个、1 000吨级固定泊位1个、500吨级固定泊位2个。经济腹地十二五期间，根据省交通厅的要求，加快对外接口畅通，融入全国路网，形成立足长三角、辐射皖赣闽的省际路网；衔接其他交通方式，机场建设、高速公路、干线公路、农村公路相互配套，形成城乡一体、区域协调的立体路网，重点完善温州港口通道。通过五年努力，为交通率先基本实现现代化奠定坚实基础。根据温州港的辐射能力，经济腹地分为核心层、辐射层、竞争层三个层次。核心层腹地为温州市，预测 2010年外贸进出额为 210亿美元(年增长幅度为 25%~27%)， 2010年外贸货柜生成量约 100万 TEU。预测吸引 50%外贸箱通过温州口岸出口，则 2010年核心层外贸箱吞吐量约为 50万 TEU。港区分布及泊位情况第一装卸公司分 3个作业区，共有 6个货运泊位， 4个 3000吨级泊位和 2个 2000吨级泊位；第二装卸公司分 2个作业区，共有 4个货运泊位， 5000吨级和 500吨级泊位各 2个；龙湾货柜公司，有 3个万吨级多用途泊位。仓储堆场及能力：共有仓库 24座，面积 2.14万平方米，堆场 24处，总面积 10.69万平方米。温州港与日本、韩国、科威特、俄罗斯、新加坡及香港等 10多个国家和地区的港口有着航运贸易往来，开辟了至韩国釜山、新加坡、青岛、广州、宁波、上海、营口等航线，至我国沿海南北及长江港口航线。 2004年全港货物吞吐量突破 2600万吨，货柜 22万 TEU。目前正在实施温州港龙湾港区二期工程，投资 2亿元、建设规模为万吨级泊位 2个和龙湾港区一期改造工程，总投资 1.8亿元。今年将完成规模为 2个 2.5万吨级货柜专用泊位设计处理货柜 30万 TEU、工程总投资约 7亿元人民币的七里港区二期工程和建设规模为 127200平方米、用地 1100亩、总投资 4亿元的龙湾港口物流园区工程的前期工作，争取早日开工建设。建设规模为 2个 5万吨兼靠 10万吨货柜泊位、围海造地 1000多亩、总投资 11亿元的状元岙深水港一期(试验)工程于 2004年 12月 27日开工建设。这些工程的建成，将使温州港在“十五”期末形成 70万 TEU货柜处理能力。发展目标根据浙江“水运强省”和温州“一港三城”战略部署，新世纪头 20年，港门建设将作为温州新一轮经济发展的基石加快推进。温州港的发展目标是：以建设我国沿海主枢纽港和货柜重要港口为目标，坚持以瓯江口外深水港开发建设为中心，拓展沿海，挺进腹地，全力打造区域性深水大港，努力实现“三大跨越”，即由河口港向近海深水港跨越；由地区性港向沿海主枢纽港跨越；由喂给港向干线港跨越。形成以洞头状元岙、乐清湾南岳、大小门岛、七里和灵昆为主体港区的大格局。加快状元岙、南岳、七里、龙湾等港区建设，完善对外交通及运输网路，大力发展货柜运输业务，到 2010年港口吞吐能力达 5000万吨，货柜通过能力达到 150万标箱，为实现“ 331”发展目标(30个以上深水泊位， 300万 TEU通过能力，超亿吨吞吐量)，为建成现代化沿海主枢纽港和货柜重要港口夯实跨越支撑点。助航信息航道：进港航道位置和方向：口外东北方向有沙头水道，航道走向西南，可通航3000吨以下船舶；口外东向黄大岙水道，航道走向西偏北，可通航2万吨级船舶；南口的南水道已经淤浅，很少通航。锚地：温州港共有7个锚地，其中货轮锚地4个，引航和外轮联检锚地1个，避风锚地2个。另有系泊浮筒3个：锚地最大系泊能力为万吨级船舶，浮筒最大系泊能力2.5万吨级船舶。温州港港区简介一座城市的崛起，往往与港口发展密切相连。温州的发展也是如此，最早的朔门码头，如今早成为古色古香的老街。随着状元岙、乐清湾、大小门岛深水港口的建设，温州港逐步迈向沿海港。纵向看，温州港一直在发展，但横向看，当宁波、深圳走向大港口城市时，温州的东海海面还是显得有些平静。好在越来越多的人明白，港口对一个城市发展的重要性。从纽约、鹿特丹、汉堡到新加坡，从上海、天津、青岛到大连，这些城市的发展经验表明，它们无不是依港而生，因港而荣。特别是经济全球化，港口的功能也由最初单纯的货物装卸和集散功能，扩大到了工业、商业、物流、信息、旅游等功能。世界银行的专家做过测算：修建一个货柜码头，92%的利益获得者是地区经济，8%才属于码头和轮船公司本身。现任温州市委书记邵占维，曾担任宁波港务局的局长，是港口建设和管理方面的行家。去年5月22日，乐清下著濛濛细雨，邵占维在乐清湾港区调研时说：“纵观当今世界，港口发展与城市、经济的关系越来越密切。发展港口，不是简单地建几个码头、泊几条船，而已成为带动商贸、临港工业、旅游发展的一个重要节点。要把温州港的开发建设，摆在更大的范围内去筹划，努力把温州港建设成为一个重要的区域性枢纽港。”时下，温州划出了一条长长的“沿海产业带”，而位于产业带桥头堡的正是温州港的“一港七区”，苍南港区、平阳港区、瑞安港区、瓯江港区、小门岛港区、乐清湾港区、状元岙港区。温州港正处于港口布局最佳化和功能调整期。随着沿海产业带建设的推进，温州港港口建设重点逐步跳出瓯江，向东海延伸。温州港，正朝着北接“长三角”，南接“珠三角”，内连浙南闽北与赣湘皖广大内陆，外通欧洲、中东的枢纽港发展。2009年11月，温州被批准成为大陆63个对台直航港口之一后，状元岙成为浙江距台湾最近的海运港口。新中国成立60周年之际，温州港发展迎来了新的历史机遇，我们期待温州港也迎来自己的辉煌和绚烂。迈向东海温州港口已大步“跨”出了瓯江口，向更广阔的海洋空间发展。目前，温州市正在积极实施“一港七区”的温州港建设发展战略，已相继开发建设小门岛、状元岙、乐清湾等港区。不过，温州港的建设依然任重道远。温州市港航管理局日前召开了“加快推进温州港口基础设施建设民主恳谈会”，探讨温州港建设方略。温州港再一次成为人们的视觉焦点。据了解，接下来，温州港口建设将与该市沿海产业带建设互为推力。温州港要借助沿海产业带建设的契机迅速发展，同时将更好地服务沿海产业带建设。港口现状：年吞吐量突破5000万吨温州港是一个集河口港、海港于一体的综合性港口，是我国25个沿海主要港口之一，是上海国际航运中心的重要支线港。它处于宁波到福州1000多公里海岸线的中间位置，拥有较好的区位条件、丰富的岸线资源，拥有发展成为一个区域性枢纽港的基本条件。目前，温州港正处于港口布局最佳化和功能调整期。长期以来，温州港主要限制在瓯江口内发展中小型码头，港口吞吐量增长缓慢。近年来，在温州由瓯江时代向东海时代跨越的发展战略中，温州港口建设重点已跳出瓯江，逐步向瓯江河口、口外转移。温州港现有生产性泊位232个，其中万吨级以上深水泊位15个，最大靠泊能力10万吨级。2008年全市完成港口货物吞吐量5043万吨，首次突破5000万吨大关；完成货柜38.05万标箱。温州港新一轮总体规划已于2008年6月由交通运输部和浙江省***联合批准实施。规划构筑出一个以状元岙港区、乐清湾港区、大小门岛港区为核心枢纽港区，以瓯江和瑞安、平阳、苍南等港区为补充的“一港七区”总体发展布局。发展优势腹地货源潜力巨大“温州内外贸货柜生成量很大，港口运输发展潜力很好。”温州市港航管理局规划处副处长陈春说。但是，温州港现有功能的发挥正遭遇港口疏运体系不够完善、港口货源外流等问题的阻碍，亟待破解。据温州海关统计，2008年温州外贸货柜生成量约60万标箱。由于目前温州港口功能尚未完全发挥，去年全市只完成38.05万标箱的吞吐量，其中8万标箱为外贸货柜。在8万标箱的外贸货柜中，出口只占到3万标箱，与外贸货柜生成量约60万标箱相比，这意味着还有很大的货源潜力可以挖掘。交通部规划研究院对温州港腹地经济的研究表明，温州港直接经济腹地主要包括温州、丽水、衢州、金华以及台州南部、福建宁德等地区，面积4万多平方公里；间接腹地包括浙西南、闽北、赣东、皖南等部分地区大约16万平方公里。广大的腹地资源为港口集聚创造了良好条件。专家指出，随着温州沿海产业带的建设，一大批依赖于港口的产业将落户于港口后方，使温州港形成港口、物流和临港产业三位一体的现代港口发展模式，这必将大大推动港口的快速发展，成为提升温州城市辐射和集聚能力的助推器。近期目标完善功能提升吞吐能力如何利用好温州港的优势，最近，温州市港航管理局作出了一份《加快温州港口基础设施建设的对策研究》，其中指出，下一步温州市将把港口建设发展与温州社会经济发展需求、沿海产业带建设的要求紧密结合起来，加快推进港口基础设施建设，着力解决影响和制约港口建设发展的突出问题，并拓展腹地资源，推动港口快速发展，提升温州港的吞吐能力。近期温州港口建设发展的目标包括：在2010年前开工建设乐清湾港区一期工程两个5万吨级多用途泊位、乐清湾海螺水泥粉磨站项目5万吨级配套码头、状元岙港区5万吨级化工码头等深水泊位，5年内新增5万吨级深水泊位5个；2010年前开工建设瓯江口航道治理二期工程、乐清湾进港航道一期工程等，积极推进大小门岛港区30万吨级航道项目前期工作，有效改善港口通航条件。据悉，近期，温州市港航部门还将开通对台航线，积极开辟欧洲、中东航线，力争在2010年实现货柜吞吐量突破50万标箱，完成港口货物吞吐量6000万吨以上。陈春表示：“我们要在内贸和外贸航线上同时下工夫。内贸方面，主要是把已有四通八达的内贸航线网路利用好，将温州港打造成内贸中转港；外贸方面，既要积极开辟远洋干线，也要发展好内支线，把温州外贸货物吸引到水路上来，运抵宁波、上海，再转远洋干线。”对外合作携手丽水港谋双赢近日，浙江丽水港航管理部门负责人到温州会商，专程赶赴状元岙港区，对该港区泊位、货物装卸等情况进行实地考察。双方就如何对温丽两市港口规划对接、编制瓯江航运总体开发方案、水运基础设施规划和建设项目安排、标准化船型开发、港航生产组织等作了深入研讨。据了解，下一步，两地将以瓯江航运总体开发方案编制为载体，积极推进瓯江航道梯级开发达到500吨级船舶直达丽水城关目标，实现丽水融入温州港。同时探讨编制青田港区控制性详细规划、水运基础设施建设项目推进，重点探讨了如何推进瓯江航道疏浚项目，特别是青田港区至青山特钢码头疏浚，加强两港生产合作。双方希望充分发挥温州港状元岙港区一期及龙湾、七里作业区和青田港区青山特钢码头泊位能力，通过多式联运发展煤炭、矿石接卸业务，提高温州港对丽水港的辐射。双方还就江海联运船型方案和发展江海联运的可行性进行了探讨。据介绍，丽水港航、青山特钢公司及新创新公司都有强烈合作意向。据悉，丽水港货源充足，新创建码头外轮多次成功靠港，也证明其有足够的靠泊、装卸实力。经进一步详细测算及市场调查，双方今后将联合抱团，形成规模经济，到时因丽水港的辐射效应，温州状元岙港区将商机无限，而温州、丽水两港也将实现双赢。吞吐量 1995年温州港完成货物吞吐量600.62万吨，旅客吞吐量146.87万人次；外贸吞吐量30.75万吨；国内货柜12011自然箱；国际货柜19302TEU；该港下属企业货物吞吐量267.63万吨。 2000年温州港货物吞吐量859.44万吨,增长21.9%。 2001年温州港货物吞吐量1314.3万吨。 2002年温州港货物吞吐量1650万吨,增长25.5%。 2003年温州港货物吞吐量已达2338万吨,货柜吞吐量18万标箱。 2004年温州港货物吞吐量3440.51万吨,比2003年增长12.5%;完成货柜吞吐量213149teu,比2003年增长17.7%;2005年累计完成货物吞吐801万吨，货柜吞吐量23万 TEU；分别比上年同期增长 2005年温州港货物吞吐量首次超过3000万大关据统计,完成货物吞吐量3097万吨,比2004年同期增长17.76%,创历史新高。 2006年温州港货物吞吐量3924万吨。 2007年温州港货物吞吐量达到1310万吨。 2008年温州港货物吞吐量首破5000万。

浙江温州哪些旅游景点大全

温州名列中国旅游竞争力百强城市，集山、江、海、湖、岛、泉之大成。温州自好枝然景观丰富多彩、人文底蕴深厚，是旅游者最佳旅游观光、休闲度假胜地。

温州名列中国旅游竞争力百强城市，集山、江、海、湖、岛、泉之大成。景区面积占全市国土面积的22.23%，现拥有1个2处世界地质公园，3个中国优秀旅游城市，30个A级旅游景区（其中国家5A级旅游景区1个，国家4A级旅游景区10个），3个6处国家重点风景名胜区，3个全国红色旅游经典景区，6家全国工业旅游示范企业，5处国家级森林公园，2处国家级自然保护区，15处国家重点文保单位、1个国家历史文化名镇。温州自然景观丰富多彩、人文底蕴深厚，是旅游者最佳旅游观光、休闲度假胜地。

温州好玩的地方推荐

雁荡山

雁荡山因山顶有湖，芦苇茂密，结草为荡，南归秋雁多宿于此，故名雁荡。以奇峰怪石、古洞石室、飞瀑流泉称胜，是中国“十大名山”之一，素有“寰中绝胜”“海上名山”之誉，史称“东南第一山”。

按地理位置不同可分为北雁荡山、中雁荡山、南雁荡山、西雁荡山（泽雅）、东雁荡山（洞头半屏山），通常所说的雁荡山风景区主要是指北雁荡山。

门票

西漈景区20元玉甄景区30元

交通

1、乘温州望江路码头渡船至瓯北码头，然后乘坐至白石镇中雁风景区的车

2、从温州火车站（新南站）乘坐至白象、柳市、乐清专线到白石镇中雁风景区

3、温州黄龙小区专线车直达白象镇中雁风景区

4、乐清市区、柳市镇、北白象镇有公交车直达中雁风景区

江心孤屿

江心孤屿，俗称江心屿，位于温州市区北面瓯江之中，总面积约7万平方米，东西长，南北狭，列中国四大名胜孤屿（鼓浪屿、东门屿、兰屿、江心屿）之首。该屿风景秀丽，历史古迹、人文景观丰富，是瓯江上的一颗璀璨明珠，历来被称为“瓯江蓬莱”。

江心屿历史悠久，古时为两个小岛。南朝宋初郡守谢灵运曾登上孤屿，写下“乱流趋正绝，孤屿媚中川。云日相辉映，空水共澄鲜”名句。岛上的春城烟雨、海淀朝霞、瓯江月色、罗浮雪影、孟楼潮韵、翠微残照、远浦归帆、沙汀渔火、塔院筠风、海眼泉香是自古有名的十景。

门票：成人票25元；儿童票12元

交通：乘坐31、33、39、50路等都可到达

洞头诸岛

洞头，是温州市唯一一个以县名冠名的省级重点风景名胜区，位处温州瓯江口外39海里的洋面上，是全国12个海岛县之一，由103个岛屿组成，素有“百岛县”、“东海明珠”的美称。

洞头群岛有长达331公里的海岸线，是仅次于舟山渔场的浙江省第二大渔场，面积 4800平方公里，盛产各种贝类、藻类。洞头港是国家一级渔港，东沙港是国务院批准的活海鲜锚地，鹿西港是东信逗南海上最大的水产品市场。

南麂列岛

南麂列岛，位于浙江省鳌江口外30海里的东海，区域总面积200平方千米，陆域面积11.3平方千米，由大小52个基岩丘陵型岛屿组成，另有55个明礁、14个暗礁。海洋风光秀丽，生态保持良好，是中国唯一的国家级贝藻类海洋自然保护区，被誉为“贝藻王国”。

交通

1、温州新城站乘车可直达

2、温州至南麂的快艇在6、7、8月份的旅游旺季会开行地点：安澜亭码头

3、距离南麂岛最近的陆上口岸是平阳县的鳌江镇，这里的船较多。温州客运中心有到达鳌江的车。到鳌江后，可转乘至南麂的船

楠溪江

楠溪江位于浙江省温州市北部的永嘉县境内，东临雁荡，南距温州，西连仙都，北接仙居，景区面积达625平方公里，被誉为“中国山水画摇篮”。

它至今遗存着新石器时代的文化遗址，唐宋元明清时的古塔、桥梁、路亭、牌楼和古战场，并保存着以“七星八斗”和“文房四宝”以及阴阳风水构思而建筑的古村落；且留存着大批完整的百家姓宗谱、族谱等。

门票

楠溪江龙瀑仙洞原价80元

楠友坦敏溪江石门台原价30元

泽雅

泽雅位于瓯海区西部的泽雅镇境内，俗称“西雁荡山”。此地原名“寨下”，泽雅是“寨下”温州话的译音，西雁附近还有一个泽雅水库。

区内景观以群瀑、碧潭、幽峡、奇岩为特色，融朴野的山村风情于一体，有七瀑涧、金坑峡、高山角、泽雅湖、西山、龙溪、崎云、五凤八大景区，230多处名胜景点。

交通

1、从温州市区到泽雅最方便的是坐 127路，火车站始发至泽雅镇政府，转景区巴士，或包七坐面包车上去，单程 30元。20分钟可达，沿路是清澈见底的泽雅水库，风景美不胜收。

2、另有37路、12路公交车，人民路温州南站飞霞桥始发，至泽雅林岙车站，转景区中巴车（每 20分钟一班），或包七坐面包车上去，单程30元。

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山江海黄金旅游带畅享之旅(雁荡山、楠溪江、洞头)

参考行程

D1：温州市区出发—(楠溪江)竹筏漂流—丽水古街(或苍坡古村)—石桅岩(或龙湾潭)—品岭上人家晚餐，宿楠溪江田园民宿;

D2：雁楠公路赴(雁荡山)大龙湫—灵岩(飞渡)—灵峰(夜景)，品当地海鲜，宿雁荡山地民宿;

温州网站大全(温州投稿网站大全)(图1)

D3：(洞头)望海楼—半屏山—仙叠岩—韭菜岙—海边排档，宿洞头海岛民宿;

D4：洞头—返程。

特色简介

山江海是最具温州特色的经典旅游线路。一路您可以领略最美的“雁楠公路”，探访楠溪江畔“时光回廊”丽水街，登临世界地质公园——雁荡山，观看神奇变幻的灵峰夜景，品味海天一色的百岛洞头。

楠溪江，荟萃三百里山水、田园、古村落，被称为“永远的山水诗，最美的桃花源”。走进瓯江山水诗之路重要节点楠溪江，乘竹筏顺溪漂流而下，体验清溪与滩林之美;走进千年古村苍坡(或丽水街)，悠享天人合一的古韵;晚餐去远看“灯火辉煌”的岭上村，用舌尖挑战一下楠溪江网红美食“岭上人家烤全羊”。

次日早起，从“雁楠公路”一路去雁荡山，两旁美景徐徐展开。奇秀雁荡景点无数，从你的内心出发，选择在“中国四大名瀑”之一的大龙湫之下感受“飞流直下三千备禅尺”，在空阔的山谷仰观空中飞渡表演。雁荡山是一个有爱有剧情的地方，晚餐后必看“夫妻峰”，走进暮色看灵峰夜景，移步异景听动人故事。

国际旅游岛洞头有世间难觅的海岛美景，登临有着1500多年历史的望海楼，感受气息浓郁的海洋民俗文化，俯瞰洞头全景;漫步仙叠岩，沿“东海临崖第一栈道”，感受阳光、沙滩、碧浪;置身于号称“神州海上第一屏”的半屏山俯视东海、遥望台湾;还可到洞头网红打卡地东屏街道的韭菜岙沙滩，来一次与美丽烟花的相遇，品一顿美味无比的海鲜大餐，夜宿面朝大海的海岛民宿，枕着涛声入眠。

海岸风情旅游带浪漫之旅(洞头、龙湾、苍南、平阳)

参考行程

D1：温州市区出发—(洞头)望海楼—大沙岙沙滩—(龙湾)宁村，夜宿龙湾;

D2：上午赴(平阳)南麂岛—下午游览三盘尾景区，宿南麂—次日早起沿海岸线观日出;

D3：上午(苍南)168黄金海岸线美景—渔寮—福德湾，宿苍南;

D4：玉苍山—碗窑古村—适时返程。

特色简介

浙江南部，山高水长。温州沿海的美丽海景和面朝大海的秀美山岳是这一方山水的美妙盛景迅袜，也是这座城市的旅游金名片。

望海楼作为百岛洞头第一景，以其悠久的历史、雄伟的建筑、气息浓郁的海洋民俗文化，跻身中国历史文化名楼之列。宁村村，面临东海，是进入温州的水路门户。明朝名将汤和为抗倭而在此设海防卫所城，驻兵后定居于此，遂成宁村第一代居民。

次日早上赴平阳，渡船前往网红打卡地南麂岛。贝藻王国南麂列岛，是我国唯一的国家级海洋自然保护区(贝藻类)，也是中国最美的十大海岛之一。蔚蓝的大海、蜿蜒的海岸线，还有平阳美食南麂大黄鱼，会让你的旅途因“美味”更精彩。下午在岛上游览三盘尾景区，与那蔚蓝大海、迷人沙滩、蜿蜒海岸线、旖旎自然风光来次亲密接触。

第三天早上可早起沿海岸线观日出，后去“遇见”苍南168黄金海岸线美景，来到东南沿海最长最大沙滩之一的渔寮沙滩上踏浪，或是租一条渔船出海收获捕鱼丰收的喜悦。于此看着大海吃着海鲜，这种享受定不负卿。步入“矾矿遗址”福德湾，您将体味它的历史沧桑和现代活力的交织。

最后一天去玉苍山国家森林公园，“怪石、日出、云海”是玉苍三绝，其中怪石千姿百态，颇为奇妙。隐匿在桃源深处的“碗窑古村”有600多年的民用青花瓷发展史，落成活生生的历史博物馆。来到碗窑村，亲手做一个拙朴的瓷碗，瓯南之行一定难忘。

都市时尚休闲旅游带体验之旅(鹿城、龙湾、瓯海)

参考行程

D1：(鹿城)五马历史文化街区(禅街、五马街、公园路)—温州大酒家(中餐瓯菜)—江心屿—滨江大排档(晚餐)—瓯江夜游;

D2：温州博物馆—(龙湾)永昌堡—三_湿地—大南门温州名品折扣店—南塘温州数学名人馆—塘河夜画;

D3：(瓯海)大罗山龙脊(或仙岩)—温州乐园(或温州极地海洋世界)—山根音乐艺术小村—返程。

特色简介

温州是国家历史文化名城，也是商业传奇之都，这里古老和时尚并存。

在鹿城首日，早餐可去五马历史古街区的某小巷吃一碗地道的糯米饭。周边就是温州五马历史文化街区，禅街重启了温州城古老记忆，五马步行街让你感受温州时尚和活力，重新修建的公园路以新姿态迎接游客到来。到中国四大孤屿之一的江心屿，在江心寺前品读宋状亩滚激元王十朋的千古名联“云朝朝朝朝朝朝朝朝散，潮长长长长长长长长消”。瓯江夜游，梦幻夜景。置身游船可赏瓯江两岸夜景，领略温州诗画般山水奇观。

第二日先到“温州博物馆”参观，在这里了解温州5000多年的文明史，2200多年的建城史。正式旅程是一路向东，从“文可出状元，武可抗倭寇”的龙湾永昌堡开始，再去城市绿肺——三_湿地，泛舟水面，绕岛而行。最后，回到温州新文化秀场和夜间旅游地标——印象南塘，闲逛“温州数学名人馆”，狂购“温州折扣名品”，夜色中体验诗意梦幻的“塘河夜画”。

第三日首站目的地是素有“天下第二十六福地”美誉的大罗山，走过大罗国家级健身步道，欣赏大罗山龙脊的壮丽，往南便是朱自清名篇《绿》所描述的梅雨潭所在地仙岩景区。不远处就是温州乐园和温州极地海洋世界。塘河畔，山根音乐艺术小村的河埠头、小桥流水、石板路、村落小院，既是年轻人的体验地，也是老一辈儿时记忆的念想。

*至2023年4月30日前，大罗山仙岩景区梅雨潭景点暂时关闭。

文泰康养休闲旅游带有氧之旅(文成、泰顺)

参考行程

D1：(文成)百丈_—武阳村(伯温家宴)—刘基庙—安福寺，宿文成;

D2：(泰顺)乌岩岭国家自然保护区—廊桥文化园—氡泉景区—塔头底古村落—返程。

特色简介

到文成、泰顺可以来一次清新洗肺之旅，一路穿山越岭一路美景，深入最原生态的温州西南。

第一日在刘伯温故里景区，仰观中华第一高瀑百丈_，观赏“一_雄、二_奇、三_幽”的阶梯型瀑布;访刘基故里，穿梭七百年的时空，侧耳倾听郁离之气、慷慨之风。

武阳荷花盛开的季节，伯温故里游客纷至沓来，眼前是一片田园和古韵构筑的意境，在此可品尝国家级非物质文化遗产“伯温家宴”;来“东方药师佛道场”安福寺，享受宗教、山水、文化、养生集于一体的宁静。

泰顺被誉“中国廊桥之乡”，境内保存完好的唐、宋、明、清代的木拱廊桥达30余座，在世界桥梁史上堪称一绝。2009年9月列**合国急需保护非物质文化遗产项目名录。

氡泉景区以山水秀丽、水热含氡而闻名，素有“天下第一氡”的美誉。泰顺氡温泉属于地质规范上真正的天然温泉，具有弱放射性四十多种微元素，日出水量500吨以上。

泰顺是一个“只有雾没有霾的地方”，第二日途径乌岩岭国家自然保护区，赏山崖对峙、飞瀑流泉，感受远离喧嚣的清幽;一睹泰顺古廊桥和塔头底古村落的古韵身姿后，再携一路风尘滑入氡温泉，洗去疲惫再出发。